Томская область

Кривич Илья

Краткая история томского автобуса

В 1926 году в Томск пришли 3 автобуса марки "ФИАТ" и 1 малолитражный автомобиль. Работали с 1 июня до 1 ноября. Но с 1.01.1926 автобусы сломались, и чинить их было нечем. Восстановилось движение в 1928 году. Массово томский автобус развивали после ВОВ (с 1945 года). В 2000-х годах на Томск "напали" маршрутки ГАЗели, но в 2001 году произошло страшное ДТП с её участием, и мэр А. Макаров приказал маршрутками использовать ПАЗики-3205. 22.05.2007 - единственная дата, когда эти ПАЗлы не работали из-за забастовки. Тогда трамваи, троллейбусы и оставшиеся автобусы (в основном, из Горавтотранса и Томскавтотранса) ходили переполненными, резко возросли цены на такси, пробок стало больше. Позже пассажиры начали выбирать немного обновившийся электротранспорт. В 2008 году ТТУ заказало себе 4 первых ЛиАЗа-5256. Сейчас у ТТУ имеется 22 таких ЛиАЗа.

Кривич Илья пишет: В 2000-х годах на Томск "напали" маршрутки ГАЗели, но в 2001 году произошло страшное ДТП с её участием

Газелей в Томске практически не было. От Рафиков сразу перешли к Кавзам и Пазам. На Газели в Томске я ездил всего один раз по 3 маршруту. Также в конце 90-х было незначительное количество корейских и японских микроавтобусов.

Если не ошибаюсь, в том ДТП в лоб столкнулись Паз и Кавз. У кого-то из них на спуске отказали тормоза, были жертвы. После этого жуткого ДТП было массовое обновление ПС у частников при поддержке администрации - старые автобусы заменялись на новые 32051-110. Прошло уже 10 лет, а до сих пор значительную часть частного автобусного парка составляют пазики 2001-2002 г/в.

Кривич Илья

СТРЕЖЕВОЙ

Линейный ПС:
На данный момент в Стрежевом работает 3 городских, 6 дачных и 1 междугородний маршруты. Схема - http://fotobus.msk.ru/photo/720687/ . Городским перевозчиком является ООО "Стрежевойтеплоэнергоснабжение", автогараж которого находится на улице Ермакова возле кафе "Сказка". На городских маршрутах в основном, работают Газели, зимой иногда можно встретить и ПАЗики. Дачные маршруты ходят по расписанию, которое можно найти в газетах нашего города. На сезонные маршруты ставят ПАЗики и ЛиАЗ, а с 2011-го - КАвЗы-39765, которые почему-то я бы хотел их продать.

До 2010 г. вместо ЛиАЗа работал МАрЗ-5277, который сейчас по-прежнему стоит на продаже. На маршрут №105 ставят Газель или ПАЗ. Ещё раньше на 106-й маршрут ставили ЛАЗы-695Н, из которых в двух из трёх проехался.

Но если бы мне тогда было свыше 12-14 лет, я бы начал фоткать ПС, но я тогда не знал, что это возможно, и зря!

Междугородний маршрут - №672 (до г. Нижневартовск в Ханты-Мансийском автономном округе). На этом маршруте работают приблизительно 10 Газелей (в том числе и трое из Нижневартовска) и по два "Хундая-Кантри" и "Валдая". Индивидуальные перевозчики - Дорошенко Р.А. (Нижневартовск), Дородов А.В. и Игнатенко Д.В. (Стрежевой).

Служебный ПС:
Имеется крупный перевозчик ООО "УТТ-2", который развозит сотрудников основных предприятий города (кроме тех, у которых есть свой автобус). В этом предприятии есть самые редкие ПАЗики города, двое из которых раньше часто попадались. У ЗАО "ССК" имеется три автобуса. Стрежевской нефтеперерабатывающий завод - самое далёкое по расстоянию от Стрежевого предприятие. У него два автобуса: ВС 177 70 (ГолАЗ-ЛиАЗ-5256) и М 588 КО 70 (Икарус-256 с МГТ-шной окраской

). Стрежевской аэропорт - один из аэропортов России, которым грозит закрытие. Но сейчас пока там по одному рейсу из Томска в 10-11 часов утра прилетают и улетают. По возможности, как-нибудь схожу туда. :)

С уважением, Кривич Илья.

Кривич Илья

Ещё по Стрежевому - до сентября 2009 г. маршруты №№105, 106, 108 и 109 носили однозначные числа: 5 (сегодня 105), 6 (сегодня 106), 8 (сегодня 108) и 9 (сегодня 109).

Сообщение **monochrome** » 20 ноя 2012, 16:56

хороший текст, спасибо :)

Кривич Илья

МИГИКЛ пишет:хороший текст, спасибо :)

Как всегда - пожалуйста!

А по Александровскому есть какая-то информация? :)

Кривич Илья

Илья Плеханов пишет:А по Александровскому есть какая-то информация? :)

Помнится, в 2004 году (тогда я там был последний раз) работали по селу только ПАЗики. Их трое: М 083 МТ 70 (оранжевый, с бежевыми шторами в салоне), М 084 МТ 70 (бело-зелёный, с фиолетовыми шторами в салоне) и М 085 МТ 70 (бело-голубой, с ярко-жёлтыми шторами в салоне). Тогда в селе работало 2 кольцевых маршрута: их конечка - микрорайон "Казахстан", напротив которой находится гараж Жилищно-коммунального хозяйства села. Маршруты нумеровались 1 и 2. Ходили через детский сад, школу, центр села и больницу. Много жилых домов мимо проехать можно было. Названия улиц я не помню, 8 лет там не был.

Но точно скажу, что на междугороднем маршруте до Стрежевого ПАЗики ходили до 2008 г. С того же года туда стали ходить ГАЗельки. Попробую как-нибудь в 2013 году заехать в село поснимать ПАЗики. Тогда вспомню названия улиц и остановки, составлю схему и пришлю. Трассу конечно, помню, но не помню остановки. Автобусы по-разному ходят: либо воздух везут, либо небольшие толпы.

Кривич Илья

Ещё информация по Стрежевому - до 2009 г. городским перевозчиком являлось МУП "Экспресс-Авто", которое закрылось, а автобусы и работники переехали в САХ СТЭСа.

Кривич Илья пишет:Попробую как-нибудь в 2013 году заехать в село поснимать ПАЗики.

Было бы очень здорово :)